quarta-feira, 28 de março de 2012

SIMULADO


1-     Quantidade de calor liberada pela queima de combustível
a- poder calorífico    b- volatilidade      c- poder antidetonante    d- pré-ignição

2-     A combustão da gasolina pode ocorrer de várias formas, exceto:
a- normal     b- pré-ignição     c- detonação     d- explosão

3-     O índice de octano 100 é atribuído ao
a- isoctano     b- heptano    c- normal  propano     d- normal heptano

4-     Resistência que o óleo oferece ao escoamento:
a- volatilidade     b- viscosidade    c- fluidez     d-  oleosidade

5-     Quando precisamos dissolver impurezas nas partes internas do motor usamos:
a- anti-oxidantes    b- anti-espumantes   c- detergentes     d- shampos

6-     Se a voltagem da bateria de níquel cádmio é de 24 V ela tem:
a- 12 elementos   b- 10 elementos   c- 18 elementos    d- 20 elementos

7-     Retificam a corrente alternada produzida no induzido do dínamo transformando-a em contínua:
a- anéis coletores   b- comutadores     c- diodos       d- rele

8-     Impede que a corrente da bateria vá em direção do gerador:
a- RCCB     b- RBBC      c- BRRC      d- CCRB

9-     Motor de partida acionado pela bateria do avião :
a- atuador     b- inversor     c- servo     d- starter

10- Quando a interrupção é feita através do disjuntor magnético classificamos como um:
a- rele     b- eletroímã     c- disjuntor térmico      d- atuador

11- Produz a energia elétrica para o sistema de ignição:
a- enrolamento primário     b- enrolamento secundário   c- velas   d- magneto

12- Interrompe a corrente primária para gerar alta tensão:
a- magneto    b- distribuidor     c- platinado    d- condensador

13- Diminui a faísca no platinado e aumenta a tensão no enrolamento primário:
a- magneto    b- distribuidor     c- platinado    d- condensador

14- Quando ligamos o fio primário à terra o magneto está:
      a- ligado     b- desligado    c- ambos    d- em curto
     


15- Quando um magneto precisa de uma bobina dizemos que ele é:
a- de alta tensão     b- de baixa tensão    c- esquerdo   d- direito

16- Nos motores horizontais opostos as velas inferiores são alimentadas pelo:
a- magneto direito    b- magneto esquerdo  c- bobina de alta    d- bobina de baixa

17- O acoplamento de impulso é um processo para gerar faísca que utiliza:
a- catraca    b- vibrador      c- condensador     d- diodo

18- A estação de referencia da pá determinada pelo fabricante é conhecida por:
a- estação  10’     b- estação central     c- estação 0’      d- ângulo da pá

19- A hélice que deve ser removida para ser regulada em bancada é a de passo:
a- fixo     b- ajustável      c- variável     d- regulável

20- O contrapeso atua no passo da hélice para:
a- aumentar    b- manter      c- acelerar    d- diminuir    

21- As hélices de passo controlável são classificadas em, exceto:
a- aeromáticas     b- hidráulicas     c- hidromáticas     d- elétricas

22- Passo da hélice utilizado quando o motor pára em vôo:
a- chato     b- bandeira     c- reverso     d- inveso

23- Dos itens abaixo qual é classificado como instrumento de vôo:
a- bussola     b- altímetro     c- tacômetro    d- liquidômetro

24- Qual dos instrumentos abaixo não pertence ao sistema pitot-estático:
a- velocímetro    b- variômetro      c- manômetro    d- altímetro 

25- A cápsula aneróide está presente nos instrumentos abaixo, exceto:
a- velocímetro    b- variômetro      c- termômetro   d- altímetro 
     
26- Os manômetros são calibrados em:
a- PSI       b- lbf/pol       c- lbf/in       d- kgf/cm

27- Termômetro mais adequado para a temperatura do ar externo:
a- elétrico    b- pressão de vapor     c- termoelétrico     d- termopar

28- O tubo de bourdon é utilizado nos manômetros:
      a- pressão absoluta    b- pressão estática     c- pressão atmosférica   d- pressão relativa

29- Transforma corrente contínua em alternada:
a- Chopper       b- transformador      c- retificador       d- diodo

30- É responsável pelo acionamento mecânico de outros dispositivos:
a- relé      b- eletroímã     c- motor elétrico     d- starter

31- O óleo entra no radiador com ________ viscosidade e _______ temperatura e
Sai com ________ viscosidade e _________ temperatura.
a- baixa -  alta - baixa –baixa                         b- baixa – alta – alta – baixa
c- alta – baixa – alta – baixa                          d- alta – baixa – baixa – alta  




32- É considerada uma função secundária do óleo lubrificante:
a- lubrificação    b- oleosidade    c- viscisidade    d- arrefecimento   

33- Dos itens abaixo qual não é considerado uma propriedade do óleo lubrificante:
a- viscosidade     b- lubrificação    c- oleosidade      d- neutralidade

34- Quando a avião ganha mais altitude a mistura deve ser:
a- mantida      b- enriquecida      c- emprobecida        d- cortada

35- A densidade do ar diminui quando, exceto:
a- maior a altitude   b- maior a temperatura do ar   c- maior a umidade  d- maior a pressão

36- Das misturas abaixo qual é considerada imcombustível:
a- 5,55 : 1       b- 6:1         c- 24,5 :1         d- 13:1

37- Assinale a alternativa que não corresponde a uma fase operacional:
a- expansão      b- aceleração     c- decolagem     d- parada

38- Abreviatura que indica potencia de atrito:
a- IHP     b- BHP      c- FHP       d- THP

39- Das alternativas abaixo indique o percentual da potencia indicada em relação a teórica
a- 70%     b- 55%       c- 75%       d- 90%

40- A relação de massa-potência determina a:
a- potencia do avião    b- a performance do avião   c- a leveza do avião  d- a economia
  

segunda-feira, 26 de março de 2012



AULA 1 - AERONAVES


Definição: é todo APARELHO capaz de se SUSTENTAR e NAVEGAR no ar.

A partir dessa definição podemos concluir que qualquer coisa para ser definida como AERONAVE tem que obrigatoriamente ser um APARELHO, ter SUSTENTAÇÃO própria e NAVEGABILIDADE.

Classificação: as aeronaves são classificadas em mais leves que o ar e mais pesadas que o ar.

Mais leves que o ar:  São chamadas de AERÓSTATOS – baseiam-se no PRINCÍPIO DE ARQUIMEDES. Decolam parada, o piloto controla o empuxo para ser maior que o peso.
EXEMPLOS: balão , dirigível.

Mais pesadas que o ar: São chamadas de AERÓDINOS – baseiam-se na 3ª LEI DE NEWTON ( AÇÃO E REAÇÃO). Precisam de velocidade para decolarem.
EXEMPLOS: avião, planador  (é rebocado), helicóptero e autogiro ( a sustentação provém da velocidade das pás do rotor principal)

Componentes: são classificados em três grandes grupos.

 1- Estrutura – carcaça ou corpo que fixa os outros componentes, dá o formato ao avião, aloja    
                         a carga e os ocupantes.

   Exemplos: asa, aileron, fuselagem, profundor, estabilizador, deriva e leme de direção.


 2- Grupo moto-propulsor – responsável pela força de deslocamento do avião à frente.

   Exemplos: Hélice e Motor

 3- Sistemas – conjuntos de diferentes partes do avião que quando acionadas devem executar   
                        uma função.

   Exemplos: Sistemas de combustível ( filtro, bomba principal, auxiliar , válvula seletora.) 

Os assuntos abordados são conteúdos dos livros adotados pela Anac.
Seguiremos esse roteiro:
Aula 1- Aeronaves.
Aula 2- Estrutura das Aeronaves.
Aula 3- Os controles de voo.
Aula 4- O trem de pouso.
Aula 5- Sistema hidráulico.
Aula 6- Motores.
Aula 7- Motor à pistão ( 4 e 2 tempos).
Aula 8- Componentes do motor.
Aula 9- Performance do motor.
Aula 10-Operação do motor.
Aula 11- Sistema de Alimentação.
Aula 12- Carburação e injeção.
Aula 13-Sistema de combustível.
Aula 14- Combustíveis
Aula 15- Sistema de lubrificação.
Aula 16- Sistema de resfriamento.
Aula 17- Sistema elétrico.
Aula 18- Sistema de ignição.
Aula 19- Hélices.
Aula 20- Instrumentos.
Aula 21- Sistema de proteção contra o fogo.
Aula 22- Outros sistemas.
Aula 23- Inspeção e manutenção.

quarta-feira, 14 de março de 2012


Nessas nossas aulas, vou sempre frisar o que é mais importante, o que a Anac cobra na banca.
Escreverei os tópicos mais importantes em maiúsculo para chamar a sua atenção e para que você
estude com mais afinco.
Vamos lá então galera.
AULA 1
Nessa aula vamos aprender a DEFINIÇÃO DE AERONAVES, saber CLASSIFICÁ-LAS e
reconhecer os seus COMPONENTES nos seus três grandes grupos.